【交通事故责任】我国关于道路交通事故责任主体的规定
《民法通则》第一百二十三条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。”该法条确立了我国的危险责任原则。机动车属于对周围环境有高度危险的高速运输工具，驾驶机动车属于从事对周围环境有高度危险的作业，有适用该法条之余地。
但该法条是一个无主句，并没有明确究竟谁是承担民事责任的主体。从语言逻辑结构上分析，应当对机动车致人损害承担责任的是“高度危险作业人”。但“高度危险作业人”的范围如何界定，是仅指机动车驾驶人，还是指包括机动车驾驶人、管理人、所有人在内的与机动车运行相关的主体实践中存在很大的争议。
《交通安全法》第76条是目前确定机动车损害赔偿责任最重要的法律规范，然而该条在责任主体的规定上却使用了“机动车一方”、“有过错的一方”等内涵和外延都难以准确界定的模糊词语。由于《民法通则》和《道路交通安全法》对机动车损害赔偿责任主体的确定没有具体、明确的规定，司法实践中，在遇到诸如车辆挂靠、借用、租赁、承包等车辆驾驶人与车辆所有人或管理人不一致的情形时，各地在道路交通事故责任主体的确定及其承担责任的方式上的做法极不统一。仅以挂靠情形为例，就有以下几五种处理方式：
一是被挂靠人与挂靠人承担连带责任；二是被挂靠人在收取管理费的范围内与挂靠人承担连带责任；三是被挂靠人从挂靠车辆的经营中取得利益的，承担适当的赔偿责任；四是被挂靠人不承担责任；五是被挂靠人承担补充赔偿责任